Muitos dizem que o ser humano possui um lado sádico, que, por mais que tente, não consegue sucumbir à tentação de conferir de perto as emoções – muitas vezes negativas – que grandes acidentes proporcionam. É só dar uma olhada em qualquer batida de trânsito: a maioria reúne uma grande quantidade de curiosos ao redor, apenas para dar uma “espiadinha” no salseiro.
É claro que na F1 não seria diferente. Corridas que contam com acidentes graves invariavelmente se tornam destaques nos noticiários de TV e nas infinitas conversas de boteco pelo mundo afora, inclusive por pessoas que sequer são fâs de automobilismo.
Na primeira parte dessa série, nós conferimos a tragédia que custou a vida de Gilles Villeneuve, além de um passeio por alguns acidentes famosos. Agora, vamos dar mais uma revisitada em antigos desastres:
GP da Bélgica 1998
Logo nas primeiras curvas em SPA Francorchamps, em 1998, uma das maiores confusões da história da F1. Tudo começou quando a Mclaren de David Coulthard foi tocada por Eddie Irvine. Nada menos do que 13 carros se atropelaram numa sequência impressionante, de fazer inveja ao trânsito paulistano. Milagrosamente, não houve vítimas.
Niki Lauda – Nuremberg 1976
Nos treinos livres para o GP da Europa, Niki Lauda sofreu um grave acidente, quando sua Ferrari pegou fogo com o piloto ainda dentro do cockpit, onde permaceneu preso por vários minutos. As queimaduras lhe custaram partes da orelha direita. Apesar da extrema gravidade do acidente, o austríaco ainda voltaria a correr naquele ano.
Ronnie Peterson – Monza 1978
Trapalhada geral na largada do GP da Itália de 1978: o diretor da prova, Gianne Restelli, acionou a luz verde do semáforo ( uma novidade naquele ano) antes que os carros da última fila do grid houvessem parado. A vítima desse erro medonho acabaria sendo o sueco Ronnie Peterson, que teve a sua Lotus jogada pra fora da pista, onde rapidamente explodiu em chamas. Peterson faleceu no dia seguinte, devido a embolia causada pelos ferimentos.
Ricardo Paletti – Montreal 1982
Mais uma vítima de incêndio no carro, o italiano Ricardo Paletti perdeu sua vida no GP do Canadá, após confusão na largada.
Ayrton Senna – México 1991
3 anos antes de falecer, Ayrton Senna se envolveu em um sério acidente na traiçoeira pista de Hermanos Rodrigues, durante os treinos para o GP do México. Reparem que sua McLaren chegou a ficar totalmente de ponta cabeça. Senna escapou ileso.
Roger Williamson – Zandvoort 1973
Um dos momentos mais perturbadores da história do automobilismo mundial. No GP da Holanda de 1973, o inglês Roger Williamson bateu violentamente seu March no muro de contenção da pista, causando um tenebroso incêndio. Seu compatriota David Purley – ouvindo seu companheiro gritando por socorro em meio ao fogo – tenta desesperadamente tirar Williamson do carro. Todo esforço em vão, não restou nada a Purley a não ser caminhar desolado pela pista, com os demais carros passando em alta velocidade. Detalhe: a corrida seguiu, normalmente, até o fim. Sem dúvidas, um vídeo de arrancar lágrimas. Confira.
Kyalamy 1977 – Jansen Van Vuuren, Tom Pryce
Momentos de terror no GP da África do Sul de 1977. Na volta de número 22, a Shadow de Renzo Zorzi abandona a prova por problemas no motor. Devido à probabilidade de incêndio, os fiscais foram chamados, passando pela pista no meio da corrida. Foi quando o jovem Jansen Van Vuuren, de apenas 19 anos, não conseguiu desviar da Shadow de Tom Pryce, sendo brutalmente atropelado, enquanto Pryce, atingido na cabeça pelo extintor que o fiscal carregava consigo, perde o controle do carro e bate, morrendo instantaneamente. Aviso: cenas fortes.
Dedicado a Ana Maria e a todos os mortos aqui citados.
Continua….
Autor: Claudio Herring (17 Artigos)
Cláudio Herring, quando não está trancafiado em algum escritório do Porto, ou zanzando pela praia, costuma passar seu tempo atormentando a família Exílio Rock com piadinhas infames, tanto no Fórum como no Chat. Mas, na medida do possível, nosso amigo tentará se portar da forma mais profissional possível nos domínios desse Blog.
o.O
caraio mano, que treta esse ultimo video…
Até os anos 90, a F 1 era uma máquina de moer gente, mesmo. Mas parece que aprenderam. Tanto que depois de Senna ninguém foi pro vinagre numa corrida de Fórmula 1.
Falando meio pra polemizar, mas de boa:
ñ sei se particularmente considero Fórmula 1 esporte. Sei lá.
Pra quem considera, jogo a pergunta: seria esporte por que, hein?
Era esporte pelo menos em épocas passadas, pq rolava disputa pelo 1º lugar, inclusive entre pilotos da mesma equipe.
Já hoje em dia considero um mix de esporte e business
Essa tua última frase é o ponto em que eu queria chegar.
Mas insisto em perguntar: por que, mesmo antigamente, era esporte? O que fazia a F1 semelhante a um futsal, ao vôlei, à natação e etc.?
Bom, era esporte pois se tratava de uma corrida, onde o primeiro lugar era disputado entre tapas e socos entre os pilotos. Tratava-se, portanto, de uma competição.
Realmente ninguèm “pratica” F1 para “emagrecer”, como acontece na natação, por exemplo. O que torna as corridas um esporte, digamos, mais “técnico” do que físico, a exemplo do golf. Essa é a diferença entre a F1 e as modalidades que você citou.
O lado business obviamente envolve aquela pacotada de anunciantes, repare que pra onde você olhe nas corridas, dará de cara com algum anúncio, seja em outdoors ou nos próprios carros. Isso torna os carros de F1 quase “carros-propaganda”
Pois então, amigo, você conhece, ou sabe, de alguma definição PRECISA sobre o que seja “esporte”?
Porque até entendo tua argumentação em relação ao show business enxertado na Fórmula 1. Só que entendo que é o tipo de coisa que tenderia a tirar o FUTEBOL do rol das atividades esportivas também, não é não?
E jogo a pergunta porque eu mesmo não tenho ainda um conceito, ou norte, definido em relação ao tema: pois se, por um lado, penso pelo lado do aprimoramento da pessoa como um objetivo (o que, para mim, Fórmula 1 não faz. Faz dirigir melhor, se muito…) a que o termo ESPORTE se destinaria, por outro lado talvez o Xadrez não pudesse ser considerado esporte.
E considero xadrez esporte. Enfim…
O conceito de esporte é amplo….até futebol de botão pode ser considerado esporte, e ,pasme, até jogos on line eu já vi sendo chamado de “esporte eletrônico”.
Particularmente considero esporte qualquer competição entre no mínimo 2 jogadores. Mas há uma boa divergência entre esforço físico x competição, mesmo. Como disse, o conceito é amplo.
Pois é… amplo demais.
Ou amplo suficientemente de modo a atender interesses comerciais?
Dou 2 exemplos: o videogame, por você citado, daqui a pouco será considerado esporte. “Esporte eletrônico”? Ugh! E daqui a pouco estará em Jogos Olímpicos de verdade, não jogo olímpico de nerd em lan house…
Por outro lado, lembro haver lido que o COI estuda tirar o Iatismo das Olimpíadas. Alegando falta de interesse. E até entendo o lado da preparação física necessária ali, mas iatismo pra mim também não é esporte.
Nem esse ridículo Showbol.
É considerado esporte tambem porqueo o piloto tem que ter um PUTA preparo fisico, pessoas como nós nao conseguiriamos dar 10 voltas em um F1. Quando o Nelson Piquet foi campeao de F1 a corrida foi tao cansativa quanto uma maratona o cara teve que sair carregado.
No mais tem estrategia de ataque e defesa, plano de “jogo” alem de ser algo que o talento faz a diferença!!!!
Daí eu aproveito pra perguntar, por pura ignorância, e não com subtextos outros: que talento será esse?
Falam do Schumacher como tremendamente talentoso. No que esse talento é visível, constatável, em relação ao Rubinho ou a qualquer outro piloto?
Ou, variando a mesma pergunta: por que se diz (se ri) da falta de talento do Barrichello?
O que o Trevas falou tem sentido: é preciso certo preparo físico para segurar um carro a 300km.
Sobre o talento, muitas coisas contam: senso de estratégia, habilidade (fazer curvas na velocidade da luz não é lá uma coisa fácil), coragem, sorte, visão de corrida, saber largar e mais muitas outras.
Comparar Schumacher com Rubinho não há como, hahaha, fico devendo essa.
O que falta no Rubinho nao é talento , é vontade de vencer, vontade que falta nessa geraçao de pilotos brasileiros.
O Shumi, Alonso , Piquet , Senna e outros tantos tem talento CLARO mas ainda mais a vontade de vencer custe o que custar , e no caso do Senna custou a vida, porque no dia da sua morte ele olha o carro e parecia saber que a coisa nao ia bem ,MAS mesmo assim subiu e correu o resto é historia.
O Senna, pra mim, só não era mais carreirista e antiético (tudo acobertado pela Globo, claro) que a Courtney Love.
Sim, Marco, graças a Deus ele NÂO era perfeito.
E sobre ser carreirista, todos os campeões da F1 o são.
Ah, sim (sobre o carreirismo): de repente, ligando com que o trevoso falou acima, talvez seja o que falte ao Barrichello.
E sobre Senna não ser perfeito… conta mais ae!
Atualmente, a imagem que muita gente tem do Senna, é daqueles documentários da Globo, que tenta criar aquela imagem de “santo”, pra ele. Beleza, eu nem fico puto com isso, pelo contrário, ele merece ser lembrado para sempre, ele divertiu o país nas manhâs de domingo por muitos anos. Mas, quem acompanhou a carreira dele, sabe que o bicho era tinhoso pra cacete. Por diversas vezes ele se meteu em encrencas na F1. E, além disso, dirigia de forma extremamente perigosa, devido à sua ganância de vencer a corrida a qq custo. Resumindo, mais sapateiro do que ele, só o Schumacher.
Saca algumas de suas presepadas:
1- GP da Bélgica de 1987, ele se recusou a ceder a ultrapassagem para Nigel Mansell (outro sapateiro, e louco, ainda por cima) e os dois se enroscaram, saindo da corrida. Não satisfeitos, partiram para o tapa nos cockpits
2- GP de San Marino de 1989: Antes da corrida, ele, a McLaren e Alain Prost (seu companheiro de equipe)firmaram um acordo de um não ultrapassar o outro antes da primeira volta, a fim de evitar acidentes. Primeira curva, o que aconteceu? Senna ultrapassa Prost (de uma maneira humilhante, mas..)
3- GP de Portugal de 1988: Uma das últimas provas do ano, com Senna e Prost disputando palmo a palmo o título, carro de Senna ta capengando e ele começa a perder posições. Quando foi a vez de Prost ultrapassá-lo, Senna pressionou o francês no muro, quase esmagando o coitado.
4-GP do Japão de 1993: O novato Eddie Irvine tomou umas pingas antes da corrida, e provocoa um acidente cômico. Senna foi tirar satisfação com ele e o maluco respondeu de forma atravessada. Pra que….porrada nos cockits
Entre várias outras…..
É, eu me empolgo falando sobre F-1, desculpa o post enorme srsrsrs
Desculpas não aceitas, mano eheh
Aqui é blog, não é twitter!!!!!!
E voltando às obscuridades e podres do Senna: não eram “arranjados” os rolos dele com Xuxa e Galisteu?
Coisa, aliás, pra amaldiçoá-lo ainda mais: criou a Galisteu!…
Nunca houve confirmação se esse romance do Senna e a Xuxa foi realmente forjado pela Rede Globo, inclusive isso já foi debatido em vários fóruns de F1 rede afora. As evidências indicam que sim, afinal, ambos explodiam em popularidade naquela época, nada mais natural do que a Globo “juntá-los”.
Falando em obscuridade, lembra daquelas histórias, fortes, que diziam que a Xuxa tinha pacto com o capeta? Pois é….Em seu programa especial de Natal de 1988, Ayrton Senna deu as caras por lá, para ser entrevistado pela Rainha dos Boquetinhos (hehe..). Ela o recebeu assim: “feliz 88, feliz 89, feliz 90, feliz 91, feliz 92, feliz 93″, intercalando cada ano com um beijo. Senna morreu em 94……
Porra nenhum campeao de F1 era santo , pela mor de deus gente, eu quero ver o OCO, foda-se o outro……o Senna já dizia 2º lugar é o 1º dos perdedores.
Essa é a frase, trevoso. Que a Globo conseguiu amenizar e distorcer como pré-requisito de verdadeiro campeão. Verdadeiro herói. Que herói?
Por acaso tirou algum gatinho de cima duma árvore, salvou alguém de alguma coisa? Era um individualista/egocêntrico, que a morte (como sempre) conseguiu transformar em santo, e cujo espólio financeiro, tendo virado Fundação, só amplifica o mito.
Mito vazio. Esportivamente talvez tenha sido dos melhores, mas já vi gente na tv falando que tinha duas caras, uma com a câmera ligada, outra quando desligavam. A comoção no enterro dele, lembro que vi apenas como prova de IMENSO poder da Rede Globo. Não me parecia que fosse pra tanto…
E faz 16 anos hoje da curva Tamborello. Jornal Nacional certamente vai dedicar meia hora de louvor ao “mito” por eles mesmos fabricados…
Ele é considerado herói por defender um país nas manhãs de domingo na maior categoria automobilística mundial. Com certeza se a F-1 fosse transmitida pela Band esse heroísmo seria muito menor… Mas vendo aquele video em que David Purley para o carro e vai socorrer Roger Williansom me faz lembrar do Ayrton parando o carro para ajudar, se não me engano, Eric Comas. O fato em si não era tão grave, mas da mesma forma muitos passaram e não pararam…
…outra coisa é essa história de retirarem videos por violação de direitos autorais… quem não viu fatos marcantes vai recorre a quem, onde? To tentando ver o acidente do Ayrton pela transmissão da Globo… achei videos da corrida toda menos a parte do acidente. Vai entender…
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